中保研成绩出来,长安cs75plus能取代哈弗H6吗?你怎么看?

中保研成绩影响不了多少销量,帕萨特的碰撞成绩够惨了吧,人家一样卖的不错,现在买车考虑安全性的人并不多,不然日系车会喊哭的。

长安CS75plus可能会存在销量偶尔超越,但是想撼动神车的地位没那么容易,哈佛已经笼络了大量的车粉,哈佛H6被喷也不少吧,销量一样刚刚的,车子本身中庸得很,但是随大流就是中国人的最大特色之一,毕竟大部分人对车还是不够了解的,挑来挑去无法下手,不如选一个销量最好的,相信大众的眼光是不会错的,想想好像也没多少人在乎油耗。

长安cs75plus能保持现状已经不算错了,但是不得不说,这次外观的改进确实成功,一下子就笼络一大堆粉丝,国产“雷克萨斯”由此而来。所以生产车子一定得好看,还要好看得有特点,过于中庸不容易成为亮点。

大家都期待有能取代哈佛H6的SUV出现,我想可能就在这几年,因为哈佛H6实在是太没什么特色了,几次的外观改变,依旧没有给人任何的冲击感。

我是浩子,买车中庸也罢,挑剔也罢,你喜欢就好,但是油耗我觉得还是要考虑的,毕竟上班的人比较多,赚钱不易。欢迎大家关注我,我们一起讨论汽车,一起在悟空问答交流。

成绩很好。但是,取代哈弗H6不是那么容易。除非接下来中保研2020第一批测试中H6成绩很差。毕竟历史上只有宝骏510和大众途观曾经销量取代哈弗H6。那也只是偶尔一两次而已。

拭目以待吧!

拭目以待,让市场来评判

长安CS75 PLUS能取代哈弗H6吗?从近半年的销量上来看CS75(绿色)与哈弗H6(红色)之间存在较为稳定的差距,月销量差距基本稳定在13000台左右。

销量不是一次简单的碰撞安全测试可以左右的,还要考虑到品牌经销商网络、车型产品力、营销、售后服务等很多因素。据我所知,哈弗在经销商体系和营销宣传方面的投入是优于长安的。

再说车型配置,长安CS75 PLUS总共6款配置,反观哈弗H6总共在售16个配置。不得不说,超多的配置也是哈弗H6能取得如此销量的一个关键因素。

所以,我认为长安CS75的中保研成绩再好,长安CS75 PLUS销量短时期内也无法超越哈弗H6!

应该沒那么容易 口碑品牌可不是那么容易超越的

应该不能,因为两款车的售价不一样,哈弗h6更便宜点,而且哈弗h6的销量一直都是SUV第一,所以很多人如果手握十万或者十万以下可能首选还是哈弗h6,预算多点可能会考虑cs75plus,cs75plus更大可能还是和f7比较

碰撞成绩上看,相差无几,都是五星好评,说明没什么大的缺陷。而且碰撞成绩对销量得影响力有限啊!比如说帕沙特。

下面我们直观得看数据吧!

cs75长宽高4700/1865/1710轴距达到2710mm

H6长宽高4600/1860/1720mm,轴距2680mm

CS75Plus车身更长,在车宽度方面两者相差不多,值得注意的是长安的这款CS75Plus是运动款,所有为了降低风阻在车高这块是低于哈弗H6的。更长得轴距也有了相对更大的车内空间。

在动力方面

长安CS75 PLUS搭载1.5T/2.0T两款涡轮机,最大输出功率175Ps/229Ps,峰值扭矩265Nm/360Nm,传动系统匹配爱信6AT/爱信8AT的变速箱。哈弗H6同样搭载排量为1.5T/2.0T的两款涡轮机,最大输出169Ps/197Ps,峰值扭矩285Nm/345Nm,变速箱匹配7DCT。两车发动机输出功率上CS75 PLUS稍微领先。

外观和外观方面

有一个共点,两者的中控屏都是非对称结构整体偏向驾驶员一侧。不过CS75 PLUS采用了三块12.3寸当下最时髦的多连屏款式,这套组合下来要比哈弗H6的常规模式,科技氛围更为浓厚。此外CS75 PLUS用料比较到位,大面积软搪塑材料和皮革进行包裹,配以缝线工艺,看着档次不错。内饰方面个人还是更喜欢cs75的。外观方面,cs75全新的设计语言更加得惊艳;而H6则相对低调一点,更加稳重一点。

长安虽然来势汹汹,但是H6能保持该级别长期销冠,有着绝对得粉丝和车迷基数。两者得对比也是相差不大,仁者见仁吧!能否撼动H6的冠军宝座?个人认为还是有困难的,毕竟H6目前的认可度更高,不过我个人还是喜欢CS75的!

2020年1月CS75销量无限逼近H6了,这个销量应该包含了普通版和Plus两个版本,H6的销量更是囊括了多个版本

中保研CS75 PLUS成绩出来了,非常不错(据说长安这车乞丐版不生产,所以中保研买不到,拿了市场上所能买到的最低配来测试的???)

H6也去测试了,期待结果,如果安全性不如CS75的话,基本上SUV销量霸主要易主了吧

哈弗H6作为“老前辈”,经受住了众多车型挑战,凭借超高性价比月销仍能达到过2万的水平。现在长安汽车将要上架一款CS75 PLUS新车,整体表现有超过H6的迹象,国产神车将会重新定义吗?作为两车的直接对碰,外观方面个人觉得CS75 PLUS更占优,夸张进气中网搭配犀利前灯,看上去要比仍保持家族设计的H6更新鲜、时尚。

车身尺寸,国内消费者十分看重的数据,现在每个家庭的人数都挺多的,外出游玩或串亲戚对车内空间要求较大。长安CS75 PLUS:4700/1865/1700mm,轴距2710mm、哈弗H6:4600/1860/1720mm,轴距2680mm,经过简单的数据对比CS75 PLUS在长度、宽度和轴距上领先而高度更低。

内饰方面,两车中控台布局风格差不多,都是非对称结构整体偏向驾驶员一侧。不过CS75 PLUS采用了当下最时髦的中控连屏款式,就是全液晶仪表盘与多媒体显示屏连为一体,这套组合下来要比哈弗H6的常规模式,科技氛围更为浓厚。此外CS75 PLUS用料比较到位,大面积软搪塑材料和皮革进行包裹,配以缝线工艺,看着档次不错。

动力上,长安CS75 PLUS搭载1.5T/2.0T两款涡轮机,最大输出功率175Ps/229Ps,峰值扭矩265Nm/360Nm,传动系统匹配爱信6AT/爱信8AT。哈弗H6同样搭载排量为1.5T/2.0T的两款涡轮机,最大输出169Ps/197Ps,峰值扭矩285Nm/345Nm,变速箱匹配7DCT。两车发动机输出功率上CS75 PLUS稍微领先,从上文来看空间数据同样领先,现在CS75 PLUS热度这么高也是有根据的。 哈弗H6(参数 | 询价)最大优势就在于10.20-13.60万的售价区间,如果长安新车定价不是很离谱的话,销量还是可以把握的。

中保研成绩能影响汽车销量?

大众的成绩出来后,

本来很差,

稍微降点价,

结果销量猛增。。。

中保研要能影响销量,

就不会有五菱神车了。