福特锐际与雪铁龙天逸C5如何选择?

首先,两车都不是特供车…质量方面看人品随缘[捂脸]

动力总成也基本上成熟…天逸1.6T/1.8T加爱信6AT变速箱雪铁龙,标志都用了很久,也在不断改进。锐际目前的2.0发动机就更不用说,同福特锐界2.0T一模一样,很成熟,8AT变速箱是早些年跟通用联合研发的AT变速箱,不过比通用好点,至少目前没偷工减料的情况…整体质量还是可以的。(动力肯定锐际,但油耗估计参考福特锐界综合11个油,应该低不了太多。跑高速7.0都不是梦,城里就不好说了。)

内饰还是天逸好些,或者说内饰味道吧…反正我的福克斯两年半,人家还说你这车“好新”[我想静静][我想静静]老表的锐界(当初的厂内配置代码88E32)稍微好些…但是还是有新车味[笑哭]

------不过福特内饰各功能按键实用性确实很好,特别是车机的SYNC系统真好用的…美国佬玩消费级软件还是可以的。

内饰质感天逸稍显豪华,福特锐际比以前的福特车内饰好太多,不过还是偏素,但常看也不腻[笑哭]

坐起来肯定天逸舒服了…锐际后排座椅太短了,驾驶感开过同学308S真是美滋滋…不过福特锐界底盘也稳得一批,我福克斯转弯侧倾感觉有点大,驾驶感还可以,比朗逸,轩逸和卡罗拉之辈强很多,但主驾座椅真废腰的[流泪]…真买的一定要去4S试乘试驾一下。

配置整体来说其实两车挺好的,就是锐际低配(18.98万那款竟然还是卤素大灯[打脸][打脸][打脸]后期出1.5T版本还要不要给LED咯@福特中国 )

……………:两车都去试驾一下…看自己的真实需求来购买…

当然选天逸了。你去试驾和感受就知道了,底盘玩的绝对是第一,静音效果很好,性价比高安全系数也高

雪铁龙天逸是用4008平台,中国首发返销欧洲的车型,福特的是用的中国自主品牌发动机,挂福特车标仅中国销售车型。选哪个很清楚了。

福特锐际与雪铁龙天逸C5价格相当,尺寸也基本一样,也同属小众阵营,那么在这两车之间做一个选择,就着实需要对比一番。

一:外观

福特家族的嘴型和风格,外观设计较为中规中矩,没有太大亮点也没有太大的槽点,唯一的槽点是卤素大灯,虽然卤素大灯照明足够,但终究不太有科技感。

雪铁龙天逸C5的外观则充满了争议性,觉得好看个性的赞不绝口,觉得难看的同样大有人在,我个人觉得天逸的外观比较符合小资的口味,个性不从众、低调有格调,撞色设计是亮点,全系LED大灯。

在外观的主观判断中,我倾向于天逸。

二:内饰

个人觉得,福特这些年一直没有get到国人的审美喜好,内饰同样只能用中规中矩来评价,没有特别的亮点,也没有营造出豪华感,充分体现出老美的实用主义。

雪铁龙天逸C5刚上市时,笔者就去4S店试驾过,内饰确实足够惊艳,尤其是这个撞色设计和座椅编织纹路,游艇档把,当时就爱不释手,可惜并无购车计划;传说该内饰有LV的设计师参与设计(副驾驶手套箱上的箱包风),当然这个设计也属于个花入个眼的主观喜好,但天逸的内饰确实有妥妥的豪华感。

在内饰的主观判断中,我个人偏向于雪铁龙天逸C5。

三:动力与配置

福特锐际终于可以扳回一城了,锐际全系2.0T发动机,248P/393Nm,8速自动(动力相当强劲)

天逸C5分高低配,1.6T与1.8T发动机,分别是170P/250Nm和211P/300Nm,6速与8速手自一体。(油耗相对会略低)

配置方面,天逸在一些细节配置超过锐际,比如倒车镜加热/折叠、LED大灯及随动转向、感应雨刷、电动后备箱等;

锐际则多了膝部气囊、远程启动、自动驻车及最厚道的全系四驱。

这个版块,题主可根据自行需要进行选择,笔者不做建议。

四:底盘对比

福特锐际全系四驱,前麦弗逊后多连杆

天逸C5全系两驱,前麦弗逊后扭力梁(后扭力梁在雪铁龙这并非低配,这是雪铁龙集团的拿手绝活)

天逸C5有一套较为牛X的PHC悬架,有小振幅很软,大振幅很硬的技术特点,雪铁龙将之成为“魔毯”,笔者试驾时体验良好(在北京试驾路况也很好),建议题主自行试驾体验对比,建议挑点减速带多的路段。

底盘方面比较纠结:四驱还是魔毯,绝活扭力梁还是多连杆,见仁见智,也要看题主自己。

买车是一家人的大事,要考虑的综合因素比较多,而别人只能给你对比和参数化的东西,具体实际体验和具体需求,还是要题主问自己,见仁见智全在本心。

如让笔者选择,那就雪铁龙天逸(笔者无法拒绝小众的低调和法式的浪漫,还能奉送小资的文化标签)

这两款车都是我喜欢的,驾乘感受都不错,但锐际配置更丰富,车机很棒,油耗也不高,最终选择了锐际。


1.两驱的肯定比四驱好,四驱都是初学者买的,老司机都用两驱

2.两驱的比四驱的贵,贵的肯定好。

3.马力是数字越小越好,你懂。

4.舒适度是我买贵了掩盖自己的无知!

所以天逸决定是你首选

锐际是基于福特C2平台打造的车型,与林肯冒险家同出一辙,而且是带中央差速器适时四驱SUV,可以玩轻度越野,而天逸C5则是前置两驱车型,不一样。所以如果你以后想着玩一把过泥坑、涉水、爬坡等轻度越野体验建议你选福特锐际,雪铁龙天逸不是四驱系统,玩不来。

说起美国福特汽车,总感觉它有种简单粗暴的感觉,也许跟美国文华有关,所以锐际在细节上就没有法国人的雪铁龙细致入微,其实雪铁龙是很用心造车的企业,奈何但法国人太理想化,所以在这款天逸C5的身上你会看到很多怪异的地方,比如前脸下唇和车前面下侧的那写红色圈圈,是不是感觉有点另类?

还有中控台的设计,方方正正,把对称性做到了极致,但我觉得有点思维太机械化的感觉,数数看它的前排空调出风口居然多达8个,并且是呈矩阵式排列的,想让人不犯强迫症都难。而锐际的内饰则看起来舒服多了,流行的悬浮式中控屏就懂得迎合主流时尚,白灰相间错层式中控台看起来也有较强的立体感。

锐际搭载的是2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT手自一体变速箱,最大功率182kw,最大扭矩393nm,动力储备非常优秀,对飙国产自主品牌的长安蓝鲸NE动力2.0T的370nm最大扭矩丝毫不虚,不仅如此,在与宝马、奔驰等德国品牌主流发动机比起来也能够不分伯仲。与锐际相比,天逸C5动力则稍弱点。特别要提出的是,天逸C5烧95#汽油,所以在用车成本上要比福特锐际稍微高一点。

底盘方面,锐际毕竟是四驱,所以使用的是前后独立悬架系统,而天逸C5则是扭力梁式非独立悬架,但具备悬架软硬调节功能,所以在城市SUV定位的基础上还得加上“舒适”俩字。

总的来说,如果你选择锐际,用车成本或许低一点,并且闲暇时间玩自驾游的话还能顺带去非铺装的崎岖路段去体验一把它的适时四驱功能,而天逸C5则要安安分分走它的平顺之路。

希望回到对你有帮助!

这两款车个人都比较看好,福特有四驱加持和2.0T加持,雪铁龙有舒适和操控性!不过个人觉得应该还是等等,年后天逸混动上市,福特应该会出现价格优惠!

绝对天逸,25万内选天逸不会错

天逸